别被续航翻倍忽悠！比亚迪汉长续航版配置分析，Nappa变仿皮

续航翻倍、降价2万！比亚迪在汉家族加推的长续航版车型，一经发布就引起了众多消费者的关注。我们身边很多朋友也在咨询新车的相关问题，但仔细研究后发现，新推出的长续航版本其实有一些“猫腻”的。

DM-i车型纯电续航增大到245km是事实，售价下调也是真的。但是，“天下没有白吃的午餐”，加推的比亚迪汉长续航版本，对比先前在售的版本车型，确确实实存在减配。

具体来看，以入门版车型DM-i 245KM舒适型为例，对比125 km舒适型，指导价贵了1000元，但是先前标配的天神之眼C——Dipilot 100辅助驾驶系统，以及云辇-C底盘，变成了选配。

又比如车系中最畅销的尊贵型，加推的长续航版本虽然指导价比旧款125km版本便宜6000元，但在配置上一是砍掉了12扬声器的Dynaudio丹拿品牌音响，二是砍掉了方向盘加热这一配置功能，三是前排USB/Type-C接口也从四个变为两个。

中配尊荣型上，加推的长续航版本将旧款身上的Nappa真皮座椅换成了仿皮座椅，HUD抬头数字显示也从配置单中剔除。但为了配置表上过得去，尊荣型长续航版给了一个4.5升的车载冰箱。实话说，车载冰箱对用车体验的提升，还真不如Nappa真皮座椅+HUD。而顶配，也就是带激光雷达的旗舰型，加推的长续航版不仅将原先的真皮方向盘换成了仿皮，后备厢感应、记忆泊车功能也没了。

不可否认，纯电续航里程从125km升级到245km，确实在体验上会更好，以前一周一充，现在可能两周才充一次电。但是，配置上做减法属实有点说不过去了，且不说辅助驾驶系统和云辇-C底盘，就Nappa真皮换仿皮这一点，用车体验就完全不同。

从官方的角度来看，加推的长续航版本在价格上的确是比对应的旧款版本更便宜，但若是从配置层面出发。如果要买125km的同配置车型，至少要多花约2万元，相当于说续航翻了版，但要补两万的差价。还是那句话，买的没有卖得精！

纯电车型这边，汉 EV 长续航智驾版 635km 旗舰型相比汉 EV 智驾版 605km 旗舰型，价格低了 6000 元，续航增加 35 公里，电机功率也有提升，还增加了前排座椅按摩、车载冷暖冰箱和驾驶员疲劳监控系统。不过，其电池容量从 72 度减至 67.4 度，是通过算法压缩能耗来实现续航提升的。

另外，此次加推的汉EV长续航版是基于比亚迪e平台2.0打造，只不过融入了一些e3.0平台的技术，如全新八合一智能电驱系统、800V高压平台、高效热泵等。一句话总结就是，缝缝补补又三年。e平台2.0从2018年推出至今已有7年时间，如果汉EV长续航版换上汉L EV的超级e平台3.0给到千伏架构、兆瓦闪充，那才是真正的“大杀器”。

从月销量2.8万到月销7758台，比亚迪给汉家族“添砖加瓦”带来了长续航版车型，明面上是续航翻倍、价格下调，但仔细研究会发现，这不过是用配置来进行等价交换来的，整体性价比并未有明显提升。反观同级市场，诸如奇瑞的风云A9L、吉利银河星耀8等竞品车型，在配置上是不遗余力地满足消费者。所以，在我们看来，目前并不是入手长续航版比亚迪汉的好时机，可以再等等。