他挪用近3亿公款，却没坐过一天牢，为何国家还补发给他19年工资

辽宁舰，中国第一艘航空母舰，2012年9月25日入列，前身为“瓦良格”号，黑海购船，土耳其海峡扣押，穿直布罗陀，绕道好望角最终抵达大连，十年时间浴火重生。

然而“瓦良格”号后被却有一位人舍弃个人前途，挪用近3亿公款，背负19年冤屈，只为买回中国第一艘航母，他就是前华夏证劵董事长邵淳。

仅用四年就带领华夏证劵成为行业第一，他本该前途无量财富自由，却因一次特殊的使命，改写了中国海军的命运。

1998年，这个当时叱咤中国金融界的大佬正面临职业生涯中最荒诞的抉择，有人找上门，开口就要借几千万美元，理由是买一艘苏联的航母，这个人就是港商徐增平。

11991年年底，曾经辉煌的苏联轰然倒塌，前苏联的第二艘航空母舰“里加”号在解体前只完成了70%工程，解体后该舰归乌克兰所有，而乌方无力完成它，俄罗斯又不需要它，也无力提供资金造完，在费了一番争执后，乌方终于打出高价出售的招牌。

一开始乌方叫价4亿美元，可不仅又提价到20亿美元，并承诺造完它，转眼6年过去了，“里加”号改名为“瓦良格”号。

“瓦良格”号一直停放在尼古拉耶夫黑海造船厂的船台上，任凭风吹日晒，直至整个船体锈迹斑斑，世人的目光再也难以聚焦在它的身上，它好像变成了一堆废铜烂铁，原先动数亿美元的要价，似乎再难以提起。

1997年10月下旬，身为香港创律集团董事会主席的徐增平看到关于“瓦良格”的消息，立马同乌方进行谈判。

然而乌方队购买“瓦良格” 号提出四个要求，必须证明其公司在银行有5000万美金以上的存款，而创律集团当时的银行存款只有3000万港币。

了解清楚这些，徐增平迅速作出决策，公司人员兵分四路马上开展工作，当时无乌方给的定价是1800万美元，而徐增平坚决要求带回图纸，乌方再次加价，最终以2000万美元成功拍板。

徐增平当时在缴纳了200万元美元保证金后，因为香港发生经济危机破产后，没有钱支付剩下的尾款，乌方催款又特别紧急，于是便找到邵淳。

兜兜转转后，徐增平找到华夏基金的董事长邵淳，邵淳这个人最大的特点就是爱国，他对甲午海战悲愤不已，邵淳曾表示如果祖国能有一艘自己的航母，那么谁还敢犯我华夏。

邵淳是一位地地道道的北京人，从小就接受良好的教育，1962年，18岁的邵淳进入中央财经大学深造，四年之后毕业。

毕业之初，邵淳响应最初国家号召，来到河北县城参加劳动，随后又进入文化馆工作，1980年，邵淳开始进入银行工作，短短四年时间，邵淳便来到中国工商银行总部任职。

1990年，邵淳又当上了财务公司的一把手，1993年，邵淳进入华夏证券，一路从总经理做到了董事长之位，当时的华夏证券还不够出名，自从邵淳来了之后，华夏证劵才在金融界崛起。

1997年，华夏证劵的综合业务排名，在全国稳居第一，这一切都是邵淳的手笔，即便是遇上股市崩盘，邵淳也能不慌不忙，将华夏证券的大盘稳住，可以说在金融界没人不知道邵淳的大名。

邵淳第一次见到徐增平，是在1998年7月下旬的北京，会面的中间人为泰信达公司，这是一家仅仅成立一年的小公司。

此时邵淳已经决定加入但没有全盘相信，当时中国金融市场最贵“剁手”就此诞生了，没有国家批文也没有合法手续的情况下，邵淳亲自奔赴澳门永复杂的马甲公司嵌套结构，累计投入资金3个多亿完成了航空购买。

尽管这种操作并不符合当时的金融管理规定，但邵淳为了国家利益，认为这是唯一能够克服重重困难的办法。

1999年，邵淳却因为一些莫须有的罪名被调查，为了保守秘密，连工作都弄丢了，可以说是牺牲极大，直到2018年他的壮举才被公开，国家还给他补发了19年的工资和颁发了航母突出贡献的证书。

当时，经过长时间的筹备工作后，瓦良格号终于在1999年6月从黑海的造船港口启程，准备运回国内，负责这次承运工作的公司是ITC公司，ITC从此与“瓦良格”号命运绑在一起。

一直到2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号终于抵达大连，中午12时，“瓦良格”号安全靠泊在大连港内港西区4号散货码头，耗时两年七个月，结束了航程15200海里。

购买瓦良格后，帮助国家节省200亿航母研发费用，让中国研发航母少走20年弯路，经过十年时间对“瓦良格”号的改造，我国拥有了第一艘航母“辽宁舰”。

直到19年后，随着中国购买瓦良格航空母舰的诸多文件得以解密，关于这位默默奉献的功臣的故事才终于被人们所熟知。

2013年，作为购买中国航母最大的功臣，徐增平和邵淳作为海军的特邀嘉宾，登上了辽宁号航空母舰，和他们在一起的还有中国海军司令员。

邵淳看到中国航母的那一刻流下了眼泪，他表示，19年不白过，自己等的就是这一刻能够看到中国的航母，自己过去受的委屈多大都能够承受，从他的眼神中我们看到了一位真正的爱国人士。

如今，“瓦良格”号已经成功下水试航并改名为“辽宁”号，并已经改建为中国海军的第一艘航母。

2018年，中央恢复了邵春原有职务，为了瓦良格号，前辈们付出了无尽的汗水和泪水，爱国确实是部分职业，出身，有人曾问他：“你为何赌上个人前途去购买瓦良格号？”他却说：“这是中华民族唯一的机会”。

2025年3月7日，邵春因病逝世，邵淳已逝，但世人得知他用一场惊天豪赌，改写了中国海军的命运。