中美刚达成协议，不到24小时，李嘉诚家族发声，港口或卖不成了

中美关税战刚刚谈拢，不到24小时，李嘉诚家族在沉默16天之后终于表态，对港口出售案做出了最终决定。李嘉诚究竟做了什么决定？港口不卖了，中美能放过他吗？

昨天，中美谈判达成历史性共识的消息刷屏全网，降税115%意味着特朗普政府对中国的妥协，这场打了40天的关税战也挂出了“休战牌”，预示着全球贸易体系将恢复一段的平稳时期。而就在中美宣布降税的同一天，李嘉诚旗下的长和集团也悄悄的发表声明，就港口交易问题做出了回应。

据环球网报道，北京时间5月12日，长和集团公开表示，港口交易是否完成，取决于诸多前置条件，在司法和监管部门没有批准的情况下，绝不会在不合法或不合规的情况下进行。话里话外的意思就是：港口我不卖了，一切听国家安排。

自今年3月初，李嘉诚旗下的长和集团突然宣布，要将手中掌握的43个港口运营权打包出售给美国贝莱德集团，而当时中美双方正为巴拿马运河港口问题展开激烈博弈，李嘉诚这一举动无疑是对中国政府的“背刺”，更是被14亿中国人戳着脊梁骨骂“卖国贼”。

面对铺天盖地的指控，李嘉诚本人以沉默对抗，长和集团则坚持宣称，这是“纯粹的商业交易”，并且公布了巴拿马运河两岸港口2024年的盈利数据。然而中国人关注的不是长和集团出售港口的金额，而是时机问题。李嘉诚在1997年就通过国际招标拿下了港口运营权，过去27年都没有出售港口的意思，反而生意越做越大，遍及全球数十个国家。他早不卖晚不卖，偏偏在特朗普想要搞垮中国贸易体系，通过夺取巴拿马运河的控制权限制甚至拒绝中国商船从这里通过，李嘉诚授意长和集团此时出售港口，于情于理都说不过去。

随着舆论不断发酵，3月28日中国市场监管部门已经启动对李嘉诚港口交易案的调查，如果有安全漏洞、违反《反垄断法》和危害国家安全的问题，中国监管部门将有权介入交易案或者增加一些条件。

自此，原定4月2日长和集团和贝莱德集团签署交易案的时间被延后。然而李嘉诚并不死心，4月中旬有爆料称，长和集团试图将港口交易拆分为两个独立业务，试图绕过国家监管部门审查。

说白了，还是想着法的要卖给美国。对此，4月27日，国家市场监管总局直接点名长和集团，交易各方不得采取任何方式规避审查。虽然只有短短16个字，但分量却足以压垮李嘉诚的所有阴谋。长和集团又陷入沉默，对外界的提问和质疑拒不回应。

现如今，中美双方已经就145%的关税问题达成一致，美国主动让步降低115%，中国也对等降低了115%，特朗普也高兴的发文称，这是一场非常愉快的会谈，希望双方能够尽快举行更加全面的贸易磋商。

事情发展到这个地步，李嘉诚也彻底坐不住了，沉默了16天之后，长和集团发表了开篇的那份声明，表示港口不卖了，一切都听国家的。但这不是李嘉诚家族退让了，而是他们知道自己快完蛋了。

毕竟从李嘉诚的立场来看，他这样的商人是没有任何“家国情怀”在心里的，成长的环境也是英国殖民后期，自己事业有成之后也不是回报国家，2015年在美西方打压中国经济时，全面撤资制造民间经济恐慌，而这些钱都流入了英国，大肆投资英国铁路、机场、电力等多个领域，还先后获得两个英国爵位。所以说，这样的商人没有走到最后一步，依旧是绝对的利益投机者，所以我们也不应该对他抱有任何幻想。

最让人寒心的是，这样的企业家在华人群体中还有不少，他们在国家最需要的时候跑去国外发展，在国家崛起之后回来洽谈合作，在关键时刻转而支持美西方国家。好在现在的中国足够强大，吃饭砸锅的时代已经成为过去式，享受中国市场创造的红利时，就需要遵守中国法律，如果肆意损害中国国家利益，则必将遭受中国制裁，绝不姑息。